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| Biographie de Patrick Baudry |
• 1964 Lycée Militaire d’Autun
Mathématiques élémentaires et Baccalauréat
• 1965 Prytanée national militaire de la Flèche
Classe préparatoire aux Grandes Ecoles : Maths Sup
• 1966 Lycée Chaptal
Classe préparatoire aux Grandes Ecoles : Maths Spé A’
• 1967 - 1969 Ecole de l’Air
Diplôme d’Ingénieur de l’Air et d’Officier de l’Armée de l’Air.
Patrick Baudry obtient également une Maîtrise de Thermodynamique.
• 1970 – Patrick BAUDRY est breveté Pilote de chasse. Il pilote successivement sur Mystère IV, F100 et Jaguar avant de devenir Commandant d’Escadrille en 1975 à la 11ème Escadre de Chasse de Toul.
• Jusqu’en 1977 – Patrick BAUDRY effectue de nombreuses missions opérationnelles dans plusieurs pays africains.
• 1978 à 1980 - Sélectionné pour suivre le cursus de l'Ecole des Pilotes d'Essais britanniques "l'Empire Test Pilot School" à Boscomb Down (Grande Bretagne), Patrick BAUDRY reçoit le Patuxent River Trophy des mains du Prince Charles. Il est ensuite affecté comme PILOTE d’ESSAIS au Centre d'Essais en Vol de Brétigny-sur-Orge où il effectue des vols d'essais sur tous types d'avions de chasse et de transport.
• 1980 à 1982 - COSMONAUTE
Sélectionné par le Centre National d'Etudes Spatiales pour former le premier groupe de cosmonautes français, Patrick BAUDRY a suivi l'entraînement des cosmonautes soviétiques à la Cité des Etoiles près de Moscou, jusqu'en 1982. Membre du deuxième équipage pour le premier vol spatial franco-soviétique, doublure de Jean-Loup Crhétien, il a été formé pour effectuer des expériences scientifiques dans des domaines tels que la physiologie, la biologie, l'astronomie, l'astro-physique et l'élaboration de matériaux dans l'Espace.
• 1982 à Juin 1983 - Retour en FRANCE
Patrick Baudry rentre en France et maintient un entraînement sportif de haut niveau, effectue le compte-rendu du vol avec les soviétiques et prépare activement le 1er vol Franco-américain dont la décision est prise en mars 1983.
• Juin 1983 à 1985 - ASTRONAUTE
Patrick BAUDRY est ensuite sélectionné pour voler à bord de la navette américaine, et s'entraîne à Houston, au Texas, au Johnson Space Center, Centre d'entraînement des astronautes américains, durant près de deux années, préparant tout d'abord un vol à bord de Challenger (Mission 51 E) annulé pour des raisons techniques après une dizaine de reports de tir. Il vole finalement sur Discovery du 17 au 24 Juin 1985, décollant de Cap Canaveral en Floride et atterrissant sur la Base d’Edwards en Californie. Double casquette pour ce vol : spécialiste de charge utile et responsable d'un programme scientifique et médical (adaptation cardio-vasculaire et physiologie neuro-sensorielle).
• 1985 à 2003 - PILOTE d’ESSAIS pour l’ Aérospatiale (Programme HERMES) et AIRBUS
• Riche de ces deux expériences ( soviétique et américaine ), Patrick BAUDRY est devenu expert en la matière des activités de vols habités et des activités spatiales internationales, parlant couramment l'Anglais et le Russe. Il est alors nommé CONSEILLER du PRESIDENT et INGENIEUR DEVELOPPEMENT pour les Vols Habités auprès du Président d'AEROSPATIALE. Il participe au programme HERMES en tant que PILOTE d’ESSAIS de l'avion spatial européen, jusqu'à l'arrêt de ce programme en 1993. Il devient également, en parallèle à ces activités déjà prenantes, PRESIDENT de la COMMISSION « JEUNES » pour le 10ème plan ( 1987-88 ).
• A l’arrêt du Programme HERMES, Patrick BAUDRY devient PILOTE d’ESSAIS pour AIRBUS et participe aux essais et au développement de la flotte d’avions permettant à AIRBUS de devenir le premier constructeur aéronautique mondial. Il a présenté en vol les différents prototypes d’AIRBUS dans tous les grands salons aéronautiques mondiaux : Le Bourget, Farnborough, Berlin, Dubaï, Santiago du Chili, Djakarta, Moscou, etc.
• Egalement PILOTE de LIGNE, INSTRUCTEUR, et PILOTE PROFESSIONNEL d’HELICOPTERES, il totalisera - dans toute sa carrière - plus de 13000 heures de vol sur quelque 300 types d'appareils différents, dont 11000 heures sur avions à réaction.
• 1988 - UNE ANNEE DE RAIDS…
• LA ROUTE de la VANILLE
A bord d’un Lockheed L-18 Lodestar, avec Patrick FOURTICQ et Henri PESCAROLO, Patrick BAUDRY participe à la Route de la Vanille, course aérienne dont le départ est donné de l’aéroport du Bourget en juin 88 pour arriver à St Denis de La Réunion .
• LE CAP - ALGER
Au mois de novembre de la même année, en équipage avec René METGE et Nicolas HULOT, Patrick BAUDRY et ses deux compagnons tentent de battre le record de la traversée Sud-Nord de l’Afrique en automobile, mais sont stoppés en fin de parcours. Etant partis d’Afrique du Sud, l’entrée en Algérie leur est interdite par les autorités.
• 1989 - Une Année à part - CREATION du SPACE CAMP EUROPEEN -
C’est en 1989, animé par un désir qui ne le quittera plus de donner toujours plus et toujours mieux à la jeunesse qui fera le Monde de demain, que Patrick BAUDRY conçoit et crée en Juillet 1989 le premier SPACE CAMP EUROPEEN, centre d'Initiation aux activités spatiales et reçoit le PRIX du CLUB de l’ESPACE pour cette réalisation exemplaire après 3 années d'activité. Le Space Camp Patrick Baudry de Cannes Mandelieu accueille de 1989 à 1993, plus de 10 000 jeunes et devra, hélas, fermer faute de soutien politique.
• 1990 - Une École d’Exception – ACADIS -
Patrick BAUDRY ouvre également, à titre d’initiative privée, un collège et lycée pilotes à Bordeaux – ACADIS - qui a pour but, travaillant sur des classes à effectifs réduits, de sauver les élèves les plus en difficulté comme les plus avancés, tous ceux qui ne trouvent pas leur place dans le système scolaire classique. Là encore, les financements privés s’épuisent, l’appareil politique local ne suit pas et ACADIS ferme ses portes à la fin de l’année scolaire 2002-2003.
• 1990 encore - le RUBAN BLEU
Patrick BAUDRY participe à la tentative de battre le record de la traversée de l’Atlantique, RUBAN BLEU - Blue Ribbon - organisée par Roger CAILLE, Président de Jet Services. Le navire est conçu à Vannes par les Chantiers Multiplast, et son équipage composé de Serge MADEC, Olivier DESPAIGNE et de Patrick BAUDRY emmène un passager payant. L’opération « JET RUBAN BLEU » a pour mission la traversée de l’Atlantique en moins de trois jours avec un bateau à moteur.
Le record venait d’être établi la semaine d’avant par le catamaran « Geat Britain » en trois jours et huit heures, soit 36 noeuds de moyenne (66,67 km /h), le précédent ayant été détenu par le bateau américain « United States » en trois jours, douze heures et douze minutes, en1952. Pour réaliser cet exploit, les concepteurs du projet envisagent une vitesse de croisière de 45 noeuds (plus de 80 km/h) ! « Il va falloir se sortir les tripes pour battre ce record », déclare alors le spationaute Patrick BAUDRY, navigateur de l’équipage, « …Nous devrons subir des contraintes similaires à celles que nous connaissons dans l’Espace, notamment une très grande résistance au sommeil. Nous aurons une alimentation de type spatial. Et, en cas de gros pépins, mon expérience sera très utile pour assurer notre survie ».
• 1998 - SUR LES TRACES de l’AEROPOSTALE
Afin de rendre hommage aux aviateurs français qui, avec MERMOZ et SAINT-EXUPERY, ont été à l’origine du transport aérien moderne, Patrick BAUDRY entreprend avec Patrick FOURTICQ et Franklin DEVAUX, de suivre la route mythique de l’Aéropostale de TOULOUSE MONTAUDRAN à SANTIAGO du CHILI à bord d’un Catalina « PBY » des années 30. L’aventure est portée par toute une équipe de passionnés, et structurée autour d’un projet pédagogique qui permet à quelques milliers d’enfants des pays traversés (France, Sénégal, Brésil, Argentine et Chili) de vivre le périple en direct et d’animer toute leur année scolaire.
• 1999 - AMBASSADEUR de BONNE VOLONTE de l’UNESCO
Patrick BAUDRY se voit alors décerner la distinction d’Ambassadeur de bonne volonté de l’UNESCO, Envoyé spécial pour la PAIX et les ENFANTS par Fédérico Mayor, Directeur Général de l’Unesco.
• 2000
Patrick BAUDRY devient, MEMBRE du Comité Executif de la « Fondation pour la trêve olympique » (C.I.O – Comité International Olympique) et de l’Université Virtuelle Africaine (UVA), diplômant par télé-enseignement de jeunes africains dépourvus de moyens financiers mais dont l’excellence n’est plus à prouver.
• 2003- 2009
• Patrick BAUDRY CONSULTANT
Patrick Baudry, en contact permanent avec ses amis Astronautes et Cosmonautes, ne reniant jamais ses origines de Pilote de combat, devient CONSULTANT PRIVE en Activités Spatiales et Aéronautiques pour de grandes firmes russes ou américaines, la France et l’Europe ne s’investissant toujours pas dans de grands projets de vols habités.
• Patrick BAUDRY ECRIVAIN
Voulant également partager cette expérience unique qui fut la sienne, faisant partie du cercle très fermé des quelque 500 Astronautes-Cosmonautes-Taikonautes et Spationautes terriens, Patrick BAUDRY se consacre de plus en plus aux OUVRAGES de TEMOIGNAGES et de REFLEXION ENGAGEE sur l’état actuel de la Conquête spatiale. Il n’a jamais cessé d’écrire depuis 1982, avant même de partir dans l’Espace.
Reconnu comme écrivain, il reçoit en Mars 2003 le GRAND PRIX Littéraire de l’ARDUA, ( Association littéraire bordelaise qui a primé, avant lui, Bernard CLAVEL, Christine de RIVOYRE, Philippe LABRO, etc.).
• En 2004, son œuvre littéraire fait l’objet, à la BIBLIOTHEQUE de BORDEAUX, d’un COLLOQUE de deux journées d’études, colloque exclusivement réservé à des professionnels de la littérature.
• Ces dernières années, Patrick BAUDRY, notamment pour ses deux derniers ouvrages – Trois hommes dans l’Espace et Carnet d’un voyage spatial – est l’invité répété de nombreux Salons du Livre et manifestations littéraires partout en France.
• Il donne, tant en France qu’à l’Etranger de nombreuses CONFERENCES, bénévoles pour les enfants, rémunérées pour les particuliers et les entreprises sur son vol spatial. Il en profite pour valoriser les valeurs universelles et terriennes que sont la prise de risque, le sens de l’engagement, le travail en équipe, la gestion du management, en n’oubliant jamais, toutefois, de sensibiliser le plus grand nombre – depuis longtemps maintenant - aux dangers climatiques et énergétiques qu’encourt notre berceau, la planète Terre. |
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